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基于飞扬物流一卡通的第三方物流管理系统及平台应用

时间:2012-02-15  来源:RFID世界网  作者:
飞扬物流一卡通可以减少由于沟通误差造成物流企业对发货人信息的错误录入及结算错误,提高物流企业的效率。

  1:公司简介

  哈尔滨飞扬软件技术有限公司是黑龙江省双软认证企业,是黑龙江省高新技术企业。

  公司从2002年开始从事物流管理软件的开发和销售,致力于解决我国广大的中小型第三方物流企业管理难题。公司开发的《飞扬第三方物流管理系统软件》已经通过软件产品认证及软件著作权认证,经过几年的持续发展,该产品成为全国同类软件里客户数量和应用范围最广的物流软件之一。经过多年的市场推广和几百家客户应用,我们将第三方物流管理软件与高校物流教学有机结合,让教学软件更贴近实际工作和应用。公司于2010年7月中标杭州市道路运输管理局普通运输类物流企业推荐软件,成为国家交通部省部共建“交通运输物流公共信息共享平台”试点物流电子枢纽的推荐软件、并成为“交通运输物流公共信息共享平台”共建单位。

  公司已经在辽宁、吉林、河南、河北、山东、山西、江苏、浙江、四川、陕西、安徽等全国各地设有办事处和代理商,员工由最初的15人发展到目前的60余人,拥有像黑龙江大庆北方物流公司、黑龙江华大物流公司、哈尔滨北大物流公司、沈阳东方德利物流公司、沈阳彦成物流公司、长春金正物流公司、山东临沂鲁疆物流公司、济南永辉物流公司、太原三毛运物流公司、郑州鸿泰物流公司、西安海纳物流公司、西安卓昊物流公司、江苏白杨湾物流中心、苏州新北方物流、温州振丰物流等全国六百多家物流企业用户。并被哈尔滨师范大学物流学院、八一农大物流系选为教学实训软件。

  2:飞扬物流一卡通简介:

  哈尔滨飞扬软件技术有限公司在黑龙江、吉林、辽宁、山西、陕西、山东、河南、江苏昆山、北京等地推出飞扬物流一卡通,每个物流终端客户(发货人或者发货企业)在物流公司发货时购买一张飞扬一卡通,作为发货人或企业在物流行业的唯一标识。飞扬物流一卡通采用无线射频卡制作,内部存储发货人或企业的全部物流业务所需信息,使得发货人可以方便的在所有使用《飞扬第三方物流管理系统》软件的企业进行发货、代收货款、运费结算的唯一身份标识使用;并可以在飞扬软件技术有限公司建立的物流信息平台上使用飞扬物流一卡通进行货物跟踪、代收货款查询、货物保险查询、车辆信息、货物信息、运价信息等物流信息服务。

  飞扬物流一卡通的全面推广使用可以减少由于沟通误差造成物流企业对发货人信息的错误录入及结算错误,提高物流企业的效率,降低单一客户物流业务的响应时间,同时可以通过一卡通进行网上及电话语音自动查询。

  飞扬物流一卡通是唯一在全国多个地区进行推广的创新应用,通过物流一卡通的推广应用,可以大大降低整个社会的物流成本,提升本地的物流效率。

  3:物流行业背景及软件、信息平台适用对像

  3.1物流行业背景

  由于受计划经济影响,物流业的条块分割,部门分割,缺乏统一规划,重复建设加剧,加上市场发育滞后,全国物流企业处于小、多、散、乱、弱状态。统计数据显示,到2006年底,我国中小企业数量超过4200万家,艾瑞咨询预计到2011年末中国中小企业的数量将达到4660万家。我国目前还没有统一的物流行业标准与物流企业分类标准,物流企业的政府主管部门多达十几个,而行业自律性及差,几乎没有任何行业门槛。物流企业数量及规模严重失控,很多地区,三五个人、两三辆车、一部电话就能成立一家物流公司,物流公司的业务、财务还停留在原始的手工操作状态,这种粗放经营模式,造成了物流运作效率低、成本高、质量差、物流公司内部管理混乱。工商企业、生产企业、商业客户有物流需求时,基本是选择多家物流企业进行物流服务,一单简单的货物,有时甚至被炒几次才能完成运输,造成大量的物流信息无法汇集,同时每个物流公司对客户信息管理及服务也很难做到唯一标准化标识,对发货人来说不同物流企业不同的客户编码,也很难保证发货工人能够准确填报,后期物流信息的查询及服务很难统一,物流企业各自为战的网站查询,给发货人造成了非常大的困扰。因此物流行业急需通过信息化、标准化将社会上的物流资源信息进行整合。

  随着供应链发展,制造业和终端用户对物流服务的需求越来越高,物流行业也面临一个整合发展的挑战和机遇,物流行业面临一个从事传统运输、仓储企业,简单的手工操作的独立物流企业,向利用现代化信息技术和物流科技,提供包括物流信息服务在内的现代化物流服务的供应链一体化物流服务企业转型,同时只有那些抓住机遇快速发展成为全面提供现代化物流服务,迅速做大规模的企业会成为物流行业的龙头企业,引领物流行业的发展,成为产业升级的赢家。

  3.2《飞扬第三方物流管理系统》适用对像及使用状况

  《飞扬第三方物流管理系统》突破了其他软件的地域性限制,在全国各地区拥有不同规模的物流企业客户近600家、6000多个分支机构在使用本软件。这些物流公司广泛的分布26个省,及北京、天津、上海等各省市。其中黑龙江就有140家物流企业在使用飞扬第三方物流管理系统。规模大的物流企业有几十个分支机构,每天有几十万的运费收入;业务涵盖了仓储、配送、干线运输、货物代理。规模小的物流企业只拥有一条专线两个分支机构,每天只有几千元的运费收入;业务仅限于专线运输。这些物流企业使用软件系统后,企业的内部管理、企业的经营管理、企业形像都有了很大程度的提高。

  河南鸿泰物流现有省际专线分公司18个,省内营业网点42个,省际干线运输车辆50余辆,省内配送车辆及挂靠车辆100余辆。每天货运单据在2400票左右,代收货款票数在350票、代收货款总额在150万左右。

  郑州鸿泰物流公司在使用系统前后各方面的对比

  

 

  3.3:信息平台适用对像

  3.3.1物流企业

  哈尔滨飞扬软件技术有限公司为信息平台建设,已经在国内几个地区的电信、联通机房有设有服务器,以IAAS模式为物流企业提供数据交换服务器、货物跟踪服务器,代收货款查询服务器。物流企业可以通过各服务器完成内部交换,也可以完成合作企业间的数据交换。

  物流企业也可以将各自的货物信息、代收款息信上传到各服务器上。可以方便的查询到所需的车货信息并完成交易。可以在平台上完成货物保险业务。

  3.3.2发货人或企业

  信息平台以SaaS模式提供多种查询软件系统可供发货人或企业

  用货物跟踪:发货人或企业可以用飞扬一卡通号登录平台提供货物跟踪系统,查询到所有自己在不同的物流公司所发运的货物状态,可以统计按各种方式 统计发货量、运费金额等相关信息。

  代收货款:发货人或企业可以用飞扬一卡通号登录平台提供的代收货款查询系统,查询到所有自己在不同的物流公司所发运的货物代收货款的回款情况及银行收到的代收款情况,并可以根据各种条件统计,打印出报表或导出电子表格。

  专线信息、诚信系统:发货人或企业可以查到各专线信息并可以查询到物流企业的诚信情况。

  4:软件业务流程设计及功能简介

  4.1:总体业务流程设计

  软件能够给物流企业带来管理和业务操作中的便利,既要考虑信息化最终目标是给管理层提供业务数据和决策分析,同时要考虑信息的采集和录入是由低层操作人员进行,软件设计要兼顾两方面情况,使得操作人员使用软件以后可以方便实现业务操作的简化,为他们的工作带来便利,同时为财务的统计分析提供实时准确的数据。通过流程优化,在简便操作过程中,就可以实现对物流企业的:货物流、资金流、凭证流的全面管理,同时要考虑物流行业发展和物流公司发展,我们设计的思路兼顾物流行业中的三类企业和业务模式发展的趋势,使得软件能够提升物流企业的核心竞争力,促进物流行业发展。

  4.1.1发货流程

  第三方物流企业的发货业务主要有三种情况:自有(子公司)运输线路配载(一般称为专线运输)、直接配送配载和转代理合作运输。

  现阶段我国的第三方物流企业里以运输为主的企业,绝大多数以专线运输为主,因为专线运输可以通过品牌推广和客户营销,达到每天的货物数量稳定,实现每天发车,满足客户对运输时间的要求,同时客户数量比较多,货物的轻抛货与重货搭配合理,可以降低运输成本。

  专线运输的业务流程包括预受理(客户电话或者网上发出服务需求)、提货、货运单录入打印、制作发车计划和装车清单发运的流程。专线运输的流程图如附图:专线运输发货流程图。

  专线运输的财务结算是公司内部结算,财务流程与业务流程同步进行。对大量现金客户的公司,要求做到日清日结。

  直接配送业务的前部分受理业务与专线运输的业务流程相同,只是最后的货物运达目的地不是公司内部的子公司,而是客户要求门到门服务的地点,发车信息不需传输给对方,结算地点为发货子公司。其流程基本涵盖在专线运输流程中。直接配送业务流程图如附图:直接配送业务流程图。

  代理业务是把客户委托运输的货物在受理的城市直接转给其他合作物流公司,由合作公司负责运输。其流程是完成货运单录入打印之后,出库直接转给合作公司,与合作公司结算即可,但与合作公司的结算内容比较复杂,有应付、已付、未付、应收、已收、未收等结算项目,此处要考虑到结算方便问题。

 

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  4.1. 2到货流程

  物流企业内部到货流程主要是针对内部专线运输部分的到货,到货以后的业务处理有以下几种情况:到货后直接付货(客户来物流公司自己提货)、送货上门、转非专线运输(即到货后继续中转发货)、转营业部(将货物转移到客户指定的内部营业网点)。

  转非专线运输基本与发货的代理业务相同,只是先通过公司内部网络进行一部分的运输,到货公司转给其他合作公司完成剩下的运输。这里流程不再分析。到货业务流程参见附图到货流程图。

  

 

  4.1.3总体功能流程设计

  通过对物流企业业务分析,对物流企业子公司和营业部的业务流程分析,我们进行功能流程设计,功能流程图如下:

  4.1.4总体数据流向设计

  通过前面的功能流程设计,进行数据流向设计如下图:

  

 

  4.1.4总体数据流向设计

  通过前面的功能流程设计,进行数据流向设计如下图:

 

  4.2: 软件功能模块简介

  4.2.1运输业务管理模块

  考虑到财务结算是根据业务运营而来,在我们的模块设置中,将财务结算与财务部门功能统一放到业务管理模块中的财务管理部分中,通过业务流转自动统计相关数据,由财务人员根据实际结算情况对相关数据进行处理。

  根据多年对第三方物流企业的调研、几百家物流企业对物流软件使用过程中提出的不同需求、建议,结合物流业务流程中:货物的流向、资金的流向、各种费用的支出等情况对物流软件的运输业务管理模块做出优化设置。

  运输业务管理模块可以划分为以下各子模块:

  发货管理模块 到货管理模块 返款管理模块 库存管理模块

  日常管理模块 车辆(调度)管理模块 代收货款管理模块

  帐务管理模块 统计分析模块

  4.2.1.1发货管理模块

  发货是指从客户提出运输需求(可能是网上订单、电话订单或者到物流公司营业网点发货),到物流公司把相关订单内容运输组织完成的过程。这个部分又基本分成三个部分:运输需求提出到货物运单(或者称为配送单、货运单等)、市内运输(也称市内短驳、市区提货等)和干线运输(长途运输),干线运输又有多种模式:零担组车(我们称之为装车配载)、直接配送、代理、中转发货等多种业务模式,由于不同的业务模式的业务流程不同,并且财务数据的流程也不同,我们把发货和到货部分分开,设计出发货管理模块与到货管理模块。发货管理模块主要包括:预受理 货物运单 市区网点提货单 装车配载 直接配送业务 代理业务 中转发货 发货缺损记录

  预受理:可以根据客户的电话通知、传真件及网上下单的信息录入生成预受理清单,调度人员可以根据预受理清单情况调度车辆将所需货物提回物流公司,仓理人员根据货物实际情况确认入库,将预受理清单转成正式的货运单。

  货物运单:软件里的货运单模块包括货运单的录入、货物运单的修改、删除、货运单查询、货物运单的修改删除查询,及货物运单与条码货物标签的打印等。其中货物运单查询中具有各项统计工能,可以按各种条件(流水号、货号、收货人、卸货地点、运费、付款方式等)形成统计汇总,并可以清楚的查询到每单货物的运输、付货、回款等详细情况。

  市区网点提货单:指将物流公司同一个市区内不同的营业网点受理的货物统一提到配载中心仓库进行统一的分拨配载。主要包括提货单的录入、编辑、查询,可以统计出第天每个营业网点的工作量、还可以统计出每辆车、每个司机的作业量。

  装车配载:包括配载清单的录入、编辑、查询、打印;配载清单录入的时选择车辆到达地点,系统自动从库存中将需要运达到该地点的货物自动选择出来,并可以从车辆管理中调用车辆信息,可以录入发车时间等。配载清单查询可以根据:发货日期、车号、司机、发货地点、到货地点、清单编号等进行明细查询和汇总统计。

  直接配送业务:一般称呼为整车业务的,本业务是司机直接负责将整车货物运达客户指定地点,办理客户签收手续的情况。主要包括:直接配送业务录入、直接配送业务编辑、直接配送业务查询、直接配送明细统计。考虑到财务管理的统一管理,将直接配送应收、应付款的管理、直接配送应付款报销等功能模块归纳到帐务管理模块。

  代理业务:是指将物流公司受理的货物,交由合作的物流公司进行运输。主要功能:代理业务的录入、代理业务查询、代理业务删除。考虑到财务管理的统一管理,将代理业务的应收、应付、及代收货款的收回、发放功能模块归纳到帐务管理模块。此业务属于协作运输之一。如果合作伙伴使用被选择的标准版软件,或者提供标准数据接口,可以通过数据交换实现业务数据的对接。

  中转业务:是指将本物流公司异地到达的货物,交由合做的物流公司进行中转运输。主要功能:中转发货录入、中转发货查询、中转发货删除。考虑到财务管理的统一管理,将中转发货应收、应付款的管理等功能模块归纳到帐务管理模块。此业务包含了协作运输和衔接式运输两个模式。如果合作伙伴使用被选择的标准版软件,或者提供标准数据接口,可以通过数据交换实现业务数据的对接。

  发货缺损记录:缺损记录的录入、缺损记录的查询、缺损记录的编辑。记录待发货物的异常情况、缺损件数、残损原因、处理情况、责任方、跟进情况说明及处理操作人员、处理日期等。

  

信息来源:中国金卡网  

投稿信箱:1079038114@qq.com  

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